中央推出“港股直通车”政策，是十分重大的举措，对此早有周详的考虑，不会轻易变更。但由于政策涉及国家金融安全以及内地投资者切身利益，所以需要适当时间对具体操作方法进行研究评估。市民不应轻信传言，乱加猜测，应保持理智，耐心等候，避免大户乘机兴风作浪而受损。
社评指出，“港股直通车”是国家资本市场开放和金融体制改革的重要一步，有助缓解人民币升值压力，缓解国内流动性过剩，满足内地居民多样化的投资需求。更重要的是，中国早在 1996年就实现了人民币在经常账项下的可兑换，但一直严控资本账项下的可兑换。“港股直通车”允许内地居民以自有外汇或人民币购汇，直接投资港股，将令中国的资本账项开放迈出关键的一步，标志着人民币自由兑换步伐提速。
“港股直通车”政策，还充分体现了内地与香港金融体系的“互助、互补、互动”关系。实际上，“十一．五”规划已确定了加快内地金融体制改革及保持香港国际金融中心地位的一系列措施和方向。中央除了让大型国企来港上市外，QDII机制亦于去年启动，并在本港发行人民币债券，种种举措都充分说明发展和巩固香港的国际金融中心地位，是中央坚定不移的政策。“港股直通车”既为港股注入源源活水，又有助加快内地金融体制改革，这一政策利国利港，更不会轻易改变。
社评说，内地仍在研究“港股直通车”细节，是为了这一政策的实施能够更加畅顺和完善。2001年B股市场对内地居民开放，但新增换汇资金则延后方准进场，上证B股指数短期内大涨200％，之后迅速下跌近半，内地投资者损失惨重，国际资金则套利而去，导致B股市场长期低迷。与B股市场比较，港股作为一个完全开放的市场，与内地市场不同，不仅与外围股市尤其是美国的关联度极高，而且充斥着各国的巨型炒家和对冲基金，舞高弄低，择肥而噬。加上没有控制风险的涨跌停板机制，在两地讯息流通不足情况下，对内地投资者风险较大。B股开放的经验教训，说明完善“港股直通车”的风险和操作程序细节，堵塞漏洞，不仅可保护内地投资者利益，而且可避免“港股直通车”出轨，对香港和内地形成双赢局面。
